Feb 11, 2003 19:09
21 yrs ago
1 viewer *
английский term

patience (level of patience with mechanical stuff)/A&P/10--feet pole

английский => русский Искусство/Литература Техника (в целом)
я приведу подробно весь контекст с этим словом
никак не могу понять значения
(в словаре только терпение упорство)
не значит что я все прошу здесь перевести
меня это слово интересует
the areas of personal evaluation that are necessary to include:
level of patience with mechanical stuff
...
...
flying ability and desire to rise a challenge
all of the foregoing have a bearing on which biplane is best for your aeronautical nest.


Аспекты, которые пилот должен взвесить при самооценке:
· уровень Вашего терпения, так как все оборудование механическое
· предназначение самолета
· финансовые возможности
· летные навыки и желание принять вызов

Все вышеупомянутое является основополагающими факторами при выборе биплана.
и дальше каждый пункт описывается
Personal patience
You don t have to question your level of mechanical patience when buying other airplanes? The reason is because different types of biplanes require different amount of tinkering. Some are Cessna - reliable and can be maintained by your local A&P while others can test your PATIENCE and local mechanics won t touch them with someone else's 10-foot pole. If you think to yourself " i don t want to have to screw with th e airplane i just want to fly it " that automatically rules out certain biplanes and focuses your search on others. We ll spell out the PATIENCE requirement of different airplanes in a minute.

(Личное терпение) под вопросом

Подобный вопрос у Вас не возникал, когда Вы покупали другие самолеты, почему же он возникает при покупке биплана? Причина в том, что различные типы бипланов требуют различное
Некоторый такие же надежные, как Cessna, и могут обслуживаться Вашим местным A&P.
Если Вы решили для себя, что не хотите возиться с самолетом, а хотите на нем летать, то такое решение автоматически исключает определенные самолеты, и Вам нужно поискать другие. Мы расскажем о ….. немного позже.

incidentally there is 1 parameter that will greatly reduce the PATIENCE requirement : if you have enough money and th eright mechanic it s surprising how patient you can become.
не понимаю про patient
pole
A&P наверно типа службы ремонтной
простите з а объемный вопрос
просто слова пашиетс вообще не знаю как тут подобрать
Change log

Jun 27, 2005 11:27: Kirill Semenov changed "Field (specific)" from "Авиация и космонавтика, летательные аппараты" to "Техника (в целом)"

Discussion

Non-ProZ.com Feb 12, 2003:
4 cessnaa -reliable
���-���� ���� ��� ����� �� ������� ��� ������
(������ ��-����� �� ������ ��������)
�� �� ������� �������� ����� ��������� ��������
Kirill Semenov (X) Feb 11, 2003:
���� � �� �������, ���� � ������ ���� �������.
Non-ProZ.com Feb 11, 2003:
3 ���� � � ��� �� ������� � ������ ���� � � ������ ��� ������� ��������
���� ��� ��� ��������� ���� ������ ��� ������������
����� ���� ���� ��������� ���� ��� �������� ��� ������� �� ������� ����� ������ ��� ��� ��� ��� ���� � ��� ��� ���� �����
�� ���� ���� ����
���� ���������� ���� �� ����� �����
Non-ProZ.com Feb 11, 2003:
2 � ��� ��� �������� ���� ���������
��� �� ������ pilot journ�l
��� ������ ������ ������ �� �� 2 �����
� ���� ����� ��� �������� �� �����



Non-ProZ.com Feb 11, 2003:
1 � ��� ����� ��� ��� ��� 1- ������ �����))
����� ������� ������ �����
Non-ProZ.com Feb 11, 2003:
1 � ��� ����� ��� ��� ��� 1- ������ �����))
����� ������� ������ �����

Proposed translations

+4
37 мин
Selected

выдержка при возне с механикой (или при ремонте?)

С другими типами самолетов о выдержке можно не беспокоиться. Причина в том, что прочие виды бипланов не требуют такой возни с механикой. Некоторые (скажем, марки CESSNA) можно наладить в ближайшей ремонтной службе, но все прочие становятся настоящей проверкой на выдержку -- местные механики к ним и на десять метров не подойдут.

Если вы не намерены возиться со своим самолетом и хотите просто летать на нем, можете забыть о некоторых марках [типах] и целиком сосредочиться на всех остальных. Чуть ниже мы поясним, почему для определенных видов самолетов совершенно необходима выдержка.

--------------------------------------------------
Note added at 2003-02-11 19:48:27 (GMT)
--------------------------------------------------

Это так, навскидку. Надо править.

--------------------------------------------------
Note added at 2003-02-11 19:54:06 (GMT)
--------------------------------------------------

To Asker: У Вас чудесный материал в руках. Честно скажу, не видел еще руководства на техническую тему в таком чУдном стиле. :)) Восхищаюсь автором.
Peer comment(s):

agree Aleksey Chernobay
15 мин
спасибо :)
agree Uldis Liepkalns
24 мин
ценю :)
agree Sergey Strakhov
25 мин
спасибо :)
agree Alex Volovodenko : см. тж. мой коммент к ответу Алексея Чернобая, у Cessna, если не ошибаюсь, сейчас нет бипланов.
14 час
верю, я в самолетах как... ну, как в апельсинах ;)
Something went wrong...
4 KudoZ points awarded for this answer. Comment: "про выдержку хорошо но еше мне понравилось выражение предложенно другим ответчиком обходить за километр!"
+2
26 мин

A&P = Airframe & Powerplant (Фюзеляж и силовая установка)

Прежде чем сдавать письменнй экзамен на получение сертификата ФАА, претендент должен доказать что он занимался определенными видами ремонтных работ или обслуживанием авиатехники (а именно, фюзеляжа и двигателя т.е. A&P

см. ниже

Airframe Powerplant (A&P)

EXPERIENCE REQUIREMENTS:

Prior to taking the FAA written examination, each applicant for a mechanic certificate or rating must present either an appropriate graduation certificate from an FAA certificated mechanic school or documentary evidence, satisfactory to the administrator, of the following:

(a) A minimum of 18 months practical experience with procedures, practices, materials, tools, machine tools, and quipment generally used in constructing, maintaining, or altering Airframe or Powerplants appropriate to the rating sought or;

(b) At least 30 months of practical experience concurrently performing the duties appropriate to both Airframe and Powerplant ratings.
http://www.seemyad.com/fcc/airframe_powerplant.htm

A "patience" - оно и есть терпение. Чтобы работать со всеми этими железяками, как следует из текста, нужно доказать наличие у вас терпения. И не надо сомневаться там, где не надо. Имейте его (терпение)!


Удачи Вам, Вова!
Peer comment(s):

agree Vassyl Trylis : Там еще про 3-метровый шест...
13 мин
OK!
agree Vents Villers
23 мин
OK!
Something went wrong...
+1
50 мин

см. ниже

level of patience with mechanical stuff
судя по всему это склонность к технике,
или что-то вроде "хорошо знать и уметь обращаться с техникой"
A&P - да, в данном контексте "сервисное обслуживание"

Some are Cessna - reliable and can be maintained by your local A&P while others can test your PATIENCE and local mechanics won t touch them with someone else's 10-foot pole.

Некоторые самолеты, такие как Cessna, надежны и могут обслуживаться в местном сервисном центре. В то время как обслуживание других моделей доставит большие неприятности и местные механики будут обходить ваш самолет за километр.
Peer comment(s):

agree Alex Volovodenko : только не "такие как Cessna", а "некоторые надежны как Cessna и могут ..., тогда как другие ... "
14 час
Something went wrong...
5 час

"терпение" - for sure:

test your patience = испытовать ваше терпение;

level of patience with mechanical stuff = уровень Вашего терпения ко всему механическому;

local mechanics won t touch them with someone else's 10-foot pole = местные механики и браться за это не будут.



--------------------------------------------------
Note added at 2003-02-12 00:27:54 (GMT)
--------------------------------------------------

I have a feeling that your \"original\" is actually re-translation, and that previous translator \"expressed him-/herself\" in rather creative way. It does not sound like normal instruction:). Also, text\'s English is far from perfect.
Something went wrong...
8 час

Мой вариант - описательный метод, см. ниже:

Вам необходимо определить для себя:
-насколько вы любите(вам нравится) разбираться(ковыряться) в мех. поломках (чинить мех.-е неисправности)

При покупке других самолетов у вас нет необходимости выяснять степень своего пристрастия к механике. Это потому, что различные виды бипланов требуют неодинаковой степени возни с ними. Некоторые, например такие как Cessna, - очень надежны и их смогут отремонтировать в любом из ваших местных центров обслуживания. Тогда как с другими вам придется помучатся самим... Если вы скажете для себя:"Возится со своим самолетом я не хочу, хочу просто на нем летать", то автоматически некоторые виды бипланов выпадут из вашего списка и вам придется сфокусировать свой поиск на иные виды. С учетом этого аспекта (проблемы, вопроса)мы раскроем для вас особенности различных видов самолетов.

английский вариант опускаю, думаю и так понятно, что к чему.
Не на что не претендую, просто предлагаю набросок своих мыслей по решению Вашей проблемы. Удачи!
Something went wrong...
Term search
  • All of ProZ.com
  • Поиск термина
  • Заказы
  • Форумы
  • Multiple search